FamousWolf.com: Rudy Gnodde

Nederlanders fietsen veel omdat we daar voor gekozen hebben. Het zit niet in ons bloed of in onze DNA. Het is een keuze die we na de tweede wereldoorlog bewust hebben genomen. Deze keuze hebben we gemaakt om onze stedelijke gebieden bereikbaar, veilig en leefbaar te houden toen de auto in opkomst kwam in de jaren vijftig. En het heeft zijn vruchten afgeworpen. Er zijn in Nederland meer fietsen dan mensen. In veel steden wordt meer dan 50 procent van de reizen onder de 7,5 kilometer met de fiets gemaakt. 

Ook in het buitenland is er veel interesse voor ons fietsbeleid. Ondertussen hebben ze zelfs in de Verenigde Staten, het land van de grote auto's, door dat wij de juiste keuze hebben gemaakt. Vanuit heel Amerika komen beleidsmakers naar  Nederland om te leren van ons fietsbeleid. Vorig jaar, tijdens mijn vakantie in Washington DC en New York, heb ik de beginselen hiervan gezien. Washington is duidelijk verder dan New York. Ik vond het erg leuk, maar niet echt veilig, om door Manhattan te fietsen, maar ook daar zie je steeds vaker fietspaden. Ook daar begint het normaal te worden om met de fiets naar je werk te gaan.

Nederland loopt voorop, maar dat betekent niet dat we niets hoeven te doen. Als ik kijk hier in Leeuwarden valt er nog veel te verbeteren. Vorig jaar heeft de gemeente zich opgegeven om Fietsstad van het jaar te worden. Een nobel streven, maar zonder extra beleid en zonder een goed plan was het van te voren wel duidelijk dat Leeuwarden geen serieuze kandidaat is. Het enige goede wat we er uit hebben gekregen is een rapport van de Fietsersbond.

Dat rapport laat duidelijk zien waarom wij geen Fietsstad van het jaar zijn geworden. Waar in veel andere steden in Nederland, zoals ik eerder al schreef, meer dan 50 procent van de reizen onder de 7,5 kilometer met de fiets worden gemaakt, is dat in Leeuwarden maar 41 procent. Veel minder dan bijvoorbeeld Groningen en Zwolle. De directheid van de fietsroutes is slecht in Leeuwarden. Er moet veel worden omgereden, afgeslagen en voorrang worden verleend. Voor veiligheid bij scholen heeft Leeuwarden volgens de Fietsersbond geen duidelijk beleid.

Een aantal van de keuzes die het college en de gemeenteraad de laatste tijd hebben gemaakt laten ook zien waarom wij geen Fietsstad van het jaar zijn geworden. Nog geen zekerheid over een derde, en al helemaal geen vierde, fietstunnel bij het nieuwe Europaplein. Geen voorrang voor fietsers bij de rotondes op de oude oostelijke rondweg. Een rotonde bij het kruispunt Wirdummerdijk-Zaailand, waar fietsers nu nog voorrang hebben. Geen nieuwe oost-west fietsroute door het centrum via een fietsbrug bij de Harmonie. Slechte omrijroutes voor fietsers bij wegwerkzaamheden. 

Als wij in Leeuwarden de groei in het autoverkeer en de daarbij behorende opstoppingen en negatieve milieu-, gezondheids- en veiligheidseffecten willen beperken, dan moeten we meer ambitie tonen, meer woorden bij daden voegen. Dan moeten we de juiste keuze maken en een echte fietsstad zijn.

10 mei ben ik begonnen met het testen van de Globetrotter Pro zonnepanelen set voor mijn mobiel. Nu, bijna 2 weken later, zal ik mijn eerste ervaringen delen.

Ik heb de zonnepanelen sinds ik ze bezorgd heb gekregen iedere dag gebruikt. De eerste week was volop zon en de tweede regen en bewolking, wat voor de test wel goed uitkwam. In de eerste week heb ik de panelen grotendeels buiten aan mijn balkon gehangen, maar toen het ging regenen heb ik het toch maar binnen voor mijn raam gehangen. De hoes zou waterdicht moeten zijn, maar er zitten verschillende openingen in, dus ik wou het niet riskeren.

Ik heb weinig verschil gemerkt tussen binnen en buiten. In geen van beide gevallen werd de accu van de set in 1 dag opgeladen. Voller dan 3/4 heb ik het niet gekregen, ondanks het zonnige weer in de eerste week. Het is wel genoeg om iedere dag mijn mobiel op te kunnen laden. In de 2 weken dat ik het nu gebruik heb ik nog maar 1 keer mijn mobiel aan het netstroom hoeven te leggen en dat was na 3 dagen buien en bewolking.

Na twee weken gebruik kan ik dus voorzichtig concluderen dat de zonnepanelen niet genoeg zijn om altijd volledig mijn mobiel mee te kunnen opladen. Ik denk dat het in de wintermaanden helemaal niet te doen is en in de zomer, als het mooi weer is, krap aan. Daarbij moet je wel bedenken dat ik een aardig onzuinige telefoon heb (HTC Incredible S). Een 'normale' mobiel zou waarschijnlijk met gemak kunnen.

Ik blijf de zonnepanelen wel gebruiken, zeker nu we richting zomer gaan. Ik hoef zo mijn mobiel toch veel minder vaak aan het netstroom te hangen dan zonder de panelen.

Een maand of twee terug zat ik met een kennis in de trein te praten. We hadden het over duurzame energie. We hebben allebei groene stroom, spaar- of LED lampen, HR ketel, redelijk geïsoleerde huizen, geen auto. Kortom we zijn al redelijk duurzaam bezig kun je zeggen en toch hadden we beide het gevoel dat we meer konden doen. Daarom besloot ik toch eens te gaan kijken wat er mogelijk is.

Na wat online onderzoek kwam ik al snel bij zonnepanelen uit. Helaas is dit nog steeds een behoorlijke investering. Bovendien woon ik in een flat, dus kan ik niet zo maar zonnepanelen op het dak zetten zonder dat de overige bewoners dat ook willen. Zelfs als ik de investering zou kunnen betalen zijn er anderen in de flat die dat niet zouden kunnen opbrengen.

Toch besloot ik dat ik het wou proberen, maar dan eerst in het klein: mijn mobiele telefoon. Ik heb een HTC Incredible S. Internet, WiFi, GPS, alles zit er op en aan, maar dat betekend wel dat het (voor een mobiele telefoon) veel energie kost. De telefoon moet na twee dagen, als ik er veel gebruik van maak al na een dag, aan de oplader. Dat leek me een redelijke uitdaging voor een klein, redelijk goedkoop zonnepaneel.

Dus ging ik weer op zoek online. Een los zonnepaneel viel al snel af. Daarmee zou ik de telefoon continu aan het paneel moeten hebben om de accu genoeg op te laden. Gelukkig zijn er meerdere systemen verkrijgbaar waar het zonnepaneel een losse of geïntegreerde accu opladen en de telefoon vanaf die accu opgeladen kan worden. Dan kan ik dus overdag het zonnepaneel voor het raam of op mijn balkon in de zon laten liggen en kan ik 's avonds mijn mobiel opladen met de vergaarde energie.

Mijn keuze is uiteindelijk gevallen op de Freeloader Pro. Om er zeker van te zijn dat ik genoeg energie opwek heb ik meteen het Globetrotter Pro pakket besteld, waar nog een extra groter paneel bij zit. Gisteren werd het pakket bezorgd en vandaag heb ik voor het eerst mijn mobiel er mee opgeladen. Het is nog te vroeg voor conclusies, maar tot nu toe ben ik positief. Ik zal het de komende paar weken uitgebreid testen, dus hou dit weblog in de gaten...

Gisteren was de integrale commissie Jaarstukken 2010 van de gemeente Leeuwarden. Bij het programma Dienstverlening werd onder andere de nieuwe website van de gemeente besproken. Een aantal partijen hadden hier opmerkingen over. De meeste over het feit dat er in 2010 maar 21 van de geplande 42 webdiensten waren geimplementeerd. Ik heb het meer gehad over de kwaliteit van de website in het algemeen.

Natuurlijk is het belangrijk dat er zo veel mogelijk diensten (ook) digitaal worden aangeboden. Dit verhoogt de toegankelijkheid van de gemeente en maakt het makkelijker voor burgers en ondernemers om gebruik te maken van deze diensten. Maar ik vind het belangrijker dat de diensten goed toegankelijk zijn. Liever kwaliteit dan kwantiteit dus.

Daarom heb ik de wethouder opgeroepen om in 2011 de website te laten voldoen aan de webrichtlijnen. Deze landelijke richtlijnen (gebaseerd op de internationale WCAG standaard) is bedoeld om overheidssites zo toegankelijk mogelijk te maken. Door met de inhoud, het ontwerp, de techniek en de structuur van de website rekening te houden met deze richtlijnen is de website door iedereen goed te gebruiken, ook door gehandicapten zoals blinden en slechtzienden.

Om dit ook meetbaar te maken heb ik de wethouder verder gevraagd voor het Drempelvrij keurmerk te gaan. Dit keurmerk is het Nederlandse kwaliteitsmerk voor toegankelijke websites. Als je aan de hoogst mogelijke niveau (3 sterren) van dit keurmerk voldoet, voldoe je ook aan de webrichtlijnen.

De wethouder wist, ondanks dat ik hier bij de lancering van de website ook naar gevraagd heb, niet precies wat de webrichtlijnen en het Drempelvrij keurmerk zijn. Ze heeft toegezegd dit uit te zoeken en hier op terug te komen. Ik zal dit in de gaten houden en als nodig in actie komen om er voor te zorgen dat leeuwarden.nl voor iedereen toegankelijk is.